โครงการ “Stakeholders collaboration to advocate road accidents prevention and road safety promotion policies for children and youth groups”
ระยะเวลา 18 เดือน (1 มิถุนายน 2561 - 30 พฤศจิกายน 2562)
ระยะเวลา 18 เดือน (1 มิถุนายน 2561 - 30 พฤศจิกายน 2562)
วัตถุประสงค์
1.การสร้างเครือข่ายพันธมิตร (Coalition Group)ใน การทำงานเพื่อขับเคลื่อนการบังคับใช้กฎหมายให้มีประสิทธิภาพเรื่องหมวกกันน็อคกับความเร็วเพื่อลดการเสียชีวิตและการบาดเจ็บในกลุ่มเด็กและเยาวชน
กระบวนการ
1.กำหนดและทบทวนประสานสมาชิกวงผลักดันนโยบาย
2.ทบทวนสถานการณ์นโยบายที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันเด็กและเยาวชนจากอุบัติเหตุจากการขับขี่มอเตอร์ไซค์
3.การประชุมวงผลักดันนโยบาย 6 ครั้ง
4.แลกเปลี่ยนบทเรียนพื้นที่เด่น 4พื้นที่
5.เวทีสื่อสารสาธารณะ
หน่วยงานภาคี
ภาคประชาสังคม:
1) มูลนิธินโยบายถนนปลอดภัย
2) THAIROAD
3) AIP
4) ศูนย์ส่งเสริมความปลอดภัยในเด็ก
องค์กรระหว่างประเทศ: GRSP , GHAI
สื่อ: INTERNEWS
ภาครัฐ: ได้แก่
ด้านนโยบายถนนปลอดภัย :
1) กรมการขนส่งทางบก
2) กรม ปภ.
3) สตช.
4) กรมควบคุมโรค
5) สสส.
ด้านเด็กและเยาวชน :
1) กระทรวงศึกษาธิการ
2) กรมกิจการเด็กและเยาวชน
วัตถุประสงค์
2.เสริมศักยภาพตำรวจจราจรในการบังคับใช้กฎหมาย (หมวกกันน็อค และ ความเร็ว)
กระบวนการ
1.เสริมศักยภาพตำรวจจราจร โดยการปรับเปลี่ยน mindset และ จัดการความรู้
2.ลงพื้นที่หา Best practices
3.พัฒนาข้อเสนอนโยบาย
4.ผลักดันประเด็นเรื่องหมวกกันน็อคและความเร็วให้เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดของ สตช.
หน่วยงานภาคี
1. กองบัญชาการศึกษา สำนักงานตำรวจแห่งชาติ
2. กองแผนงานและยุทธศาสตร์ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ
1.การสร้างเครือข่ายพันธมิตร (Coalition Group)ใน การทำงานเพื่อขับเคลื่อนการบังคับใช้กฎหมายให้มีประสิทธิภาพเรื่องหมวกกันน็อคกับความเร็วเพื่อลดการเสียชีวิตและการบาดเจ็บในกลุ่มเด็กและเยาวชน
กระบวนการ
1.กำหนดและทบทวนประสานสมาชิกวงผลักดันนโยบาย
2.ทบทวนสถานการณ์นโยบายที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันเด็กและเยาวชนจากอุบัติเหตุจากการขับขี่มอเตอร์ไซค์
3.การประชุมวงผลักดันนโยบาย 6 ครั้ง
4.แลกเปลี่ยนบทเรียนพื้นที่เด่น 4พื้นที่
5.เวทีสื่อสารสาธารณะ
หน่วยงานภาคี
ภาคประชาสังคม:
1) มูลนิธินโยบายถนนปลอดภัย
2) THAIROAD
3) AIP
4) ศูนย์ส่งเสริมความปลอดภัยในเด็ก
องค์กรระหว่างประเทศ: GRSP , GHAI
สื่อ: INTERNEWS
ภาครัฐ: ได้แก่
ด้านนโยบายถนนปลอดภัย :
1) กรมการขนส่งทางบก
2) กรม ปภ.
3) สตช.
4) กรมควบคุมโรค
5) สสส.
ด้านเด็กและเยาวชน :
1) กระทรวงศึกษาธิการ
2) กรมกิจการเด็กและเยาวชน
วัตถุประสงค์
2.เสริมศักยภาพตำรวจจราจรในการบังคับใช้กฎหมาย (หมวกกันน็อค และ ความเร็ว)
กระบวนการ
1.เสริมศักยภาพตำรวจจราจร โดยการปรับเปลี่ยน mindset และ จัดการความรู้
2.ลงพื้นที่หา Best practices
3.พัฒนาข้อเสนอนโยบาย
4.ผลักดันประเด็นเรื่องหมวกกันน็อคและความเร็วให้เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดของ สตช.
หน่วยงานภาคี
1. กองบัญชาการศึกษา สำนักงานตำรวจแห่งชาติ
2. กองแผนงานและยุทธศาสตร์ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ
